浙江自由贸易试验区:三年集合万亿级油气工业
光明日报记者 曾毅 光明日报通讯员 干杉杉  不产一滴油,却聚集了万亿级油气工业,这便是浙江自由交易试验区三年的开展奇观。  4月,浙江省舟山市鱼山岛上机器轰鸣、车来车往,舟山世界绿色石化基地在这儿拔地而起;与鱼山岛毗连的黄泽山岛上,黄泽山石油中转储运基地正全面推动复工复产,自2月5日初次试靠泊完结以来,已累计收油超34万吨。  依托全球榜首大港宁波舟山港、接近世界主航道通江达海、背靠长三角宽广内地,自身无“油”的舟山却有着得天独厚的“油库”优势。跟着舟山群岛新区、江海联运服务中心等国家战略落地施行,在我国的“深蓝”版图上,舟山加剧了它的一笔一画。2017年,出于保证国家战略资源安全、积极参加世界竞赛的考虑,我国仅有一个由陆域和海洋锚地组成的自贸区——浙江自贸区,在舟山应运而生。  三年韶光转瞬即逝,浙江自贸区坚持以准则立异为中心,油气全工业链建造效果斐然,对外敞开能级逐渐进步,内部营商环境不断优化,走出了一条有速度、有厚度、有温度的“无中生油”破题之路,一跃成为全国榜首、全球第八大加油港。  开展加速度  湛蓝的海岸线上,几艘巨轮静静停靠着,工人们不停地在岸边和船上络绎繁忙。望着不远处如火如荼的作业区,舟山中远海运重工有限公司董事总经理周建华由衷慨叹:“这些年正是公司飞速开展的阶段。”  世界海事服务安排决议自2020年1月起对世界飞行船只施行低硫排放规范,给浙江自贸试验区抢占世界商场带来千载一时的机会。3月18日,浙江自贸区完结全国首票享用出口退税的船用低硫燃料油业务。3月25日,一艘大型原油船在舟山港条帚门外锚地完结燃油补给,低硫船用燃料油供给量达6700吨,是舟山港到现在最大的单次低硫船用燃料油供给。  “越来越多的船挑选到舟山加油、改装,通过紧紧掌握这个商场热门,咱们紧扣环保改装项目,继续开发船只废气脱硫设备改装等高附加值特征业务,让公司收入完结了高添加。”周建华表明,2019年公司出售收入28.9亿元,其间脱硫塔改装项目收入7.13亿元。“咱们估量,本年上半年出售额与上一年同期相比大概会添加百分之七八十,大部分添加的是脱硫业务。本年脱硫业务预估产量将达11亿元。”  2月5日,跟着装载3.7万吨汽油的“长航前锋”号油轮顺畅靠上黄泽山油品储运中转基地3号泊位,该基地顺畅完结初次试靠泊。在新冠肺炎疫情防控的关键时刻,黄泽山油品储运中转基地战胜许多不利条件,首先完结复工复产。到现在,该基地累计试靠泊船次二十余次,累计收油超34万吨。  “依据浙江自贸区打造原油交易、储运、油品加工、出售、保税燃料油于一体的油品全工业链的总体方针,黄泽山项目便是其间重要的一环。它是舟山北部港区仅有的油品储运项目,是原油转运、转口交易、世界油品保税期现货交割的首要基地。”该基地相关负责人柴铁骑介绍道,黄泽山储运基地规划布局约1450万方储量,现已完结一期建造。现在具有储罐151万方,一起建有30万吨级原油码头1座,8万吨级原油码头1座,1万吨级成品油码头2座。  3年内89项变革试点使命100%施行完结,浙江自贸区跑出了史无前例的“加速度”。现在,浙江自贸区已构成集“放管服”变革、出资交易、通关监管、法治建造、工业推动、金融服务等为一体的创始性、特征化、差异化准则立异效果和实践事例116项,在全国仿制推行14项,走在第三批自贸试验区前列。  现在,“不产一滴油”的浙江自贸试验区已逐渐构建起具有世界竞赛力的油气全工业链。三年来,浙江自贸区进一步推动工业更新换代,全国首先完结保税油运营范畴全面敞开,保税油年供给量打破400万吨,年均添加57%;国内首个民营企业主导的炼化一体化项目稳步开工,有用进步芳烃等高端化工品自给率;一大批油气储罐、管道建成投用,油气贮存规划到达2790万吨,国家能源安全保证才能进一步加强;跨境人民币结算从无到有,累计打破1700亿元,业务掩盖43个国家和区域,加速推动人民币世界化进程。  敞开有厚度  踏上鱼山岛,只见钢筋管道犬牙交错、巨型炼化设备高耸入云,一座现代化的绿色工业城在眼前缓缓铺开——但是,多年前它仍是一座无人问津的孤岛。在这儿,民营企业主导的全球规划最大单体工业出资项目——浙石化4000万吨/年炼化一体化项目,一期已全面安全安稳投产,累计完结出资超1250亿元,加工原油778万吨,产量257亿元。  本年复工复产后,鱼山岛上又掀新的建造热潮,二期年产2000万吨的炼化一体化项目正全面铺开。未来,这儿将建造成为以乙烯等高端产品为特征,具有最全面的石化上下游一体化工业链条和世界最先进的炼化工艺技术,并将逾越休斯敦、鹿特丹、新加坡等世界三大炼化基地,成为世界一流的大型、归纳、现代的石化工业基地。  “从无到有”的鱼山岛奇观,正是浙江自贸区以海纳百川、勇立潮头的姿势书写出来的敞开新篇章。2017年,浙江自贸区还“从无到有”地举行了首届世界油商大会,对接世界“朋友圈”,现在已接连举行三届,招引了沙特阿美、BP、托克、霍尼韦尔等世界巨商参加会议,并参加出资。  “由小变大”,是浙江自贸区敞开的另一个注脚。2017年挂牌以来,浙江自贸区将“推动以油气全工业链为中心的大宗产品出资便当化、交易自由化”作为建造要点。到现在,浙江自贸试验区累计集聚油气企业6000余家,是挂牌前的9.2倍,成为我国油气企业最集聚的区域,油气等大宗产品交易交易额累计打破10000亿元。通过三年生长,浙江自贸试验区已在我国能源版图上占有重要方位,成为世界油气竞赛的“我国代表”。  以敞开促开展,浙江自贸区不断攀爬新高地。本年1-2月,舟山外贸出口逆势添加,同比添加了30%,成为浙江省仅有坚持出口正添加和进出口双添加的地市。作为全省稳外贸的新生力量,三年来浙江自贸试验区外贸进出口总额出现快速添加,年均增速高达93%。  日前,国务院正式发布《关于支撑我国(浙江)自由交易试验区油气全工业链敞开开展的若干办法》,聚集国家战略、深化敞开及油气特征,提出了11个范畴26项具有系统性、集成性的变革立异具体办法,浙江自贸区手握更大自主权,再次立于自贸区变革潮头之上。  服务显温度  4月10日下午,舟山浣翼船只署理有限公司作业人员邱方科来到舟山六横边检服务窗口,不到20分钟的时刻便完结了一艘外籍船只及40余名船员的各项手续处理。  “自从边检在六横岛建立边检执勤队后,咱们处理船只通关手续便利多了。”说起办证,邱方科感受颇深。他说,曾经处理边检通关手续需求搭船前往舟山本岛,吃力费时又费钱,一旦遇上劲风大雾等气候,岛际交通中止,更是费事。  舟山每年有近万艘次世界飞行船只进出口岸,手续冗杂与否直接影响着通关功率。上一年以来,舟山出入境边防检查站以岱山、六横两地分站为点,辐射周边巨细岛屿上船厂企业,立异推出外岛作业点“一线办证服务”,进一步把服务延伸到企业“家门口”。  企业处理船只进出境通关21个申报环节1113项数据压缩为1次申报371项数据、船只进出境通关时刻从16小时压缩到2小时、企业预备申签到准予提货由本来的4小时缩短至1分28秒……近年来,浙江自贸区深化推动“最多跑一次”变革,抢先全国建造世界交易“单一窗口”,施行“无纸化”“两步申报”等多项变革,简化船只申报手续,进步口岸跨境交易功率。  浙江自贸区正以优化营商环境为方针,带来更有温度、更快捷化的服务。与此一起,在现代信息技术的潮流中,敢为人先的浙江自贸区进军数字化,招引人才、“留”下业务,让自贸区“跑”得更快了。  疫情期间,六横岛知难而进,深化推动机器数字化交融、机器联网工程,联合多方安排“5G+AR长途辅导”,完结了外方船东、机务代表、服务商与修造船业主、高管、技管无触摸跨国视频谈判,保证六横船只企业可以在疫情期间保住订单、连续订单、添加订单。  “您好,请问您需求处理什么业务?”走进六横政务服务和社会管理中心,迎面而来的是一台5G智能机器人。再往里走,24小时自助服务大厅更是让人惊讶,只见自助处理服务台、智能文件柜顺次排开,科技感十足。不管何时,人们只需来到这个房间,面临屏幕动动手指,业务就能敏捷得到处理。  “店小二”式服务让自贸区人才作业不断获得新的打破。2019年,舟山市每万人人才资源数达3368人,列全省第4位。近三年累计集聚培育油气储运加工、油品交易、海事服务、世界金融等10类自贸特征人才1.8万余名。  

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